Financiado por Metro de Madrid, S.A.
En este proyecto se realiza una asesoría a la especificación de requisitos de un nuevo puesto de control de tráfico para Metro de Madrid. En una primera fase se evaluará la funcionalidad y operación con los sistemas actuales: telemando de tráfico CTC, regulación automática SIRAT, y gestión de trenes y líneas GDL. Un objetivo es reducir el número de acciones manuales a realizar por el operador, especialmente en la apertura del servicio, durante la gestión de incidencias y en los transitorios de reposición y encierre de trenes. En una segunda fase se analizan alternativas en el diseño integrado de la operación, englobando módulos de enrutamiento automático, control de la velocidad del tren, replanificación de la explotación en tiempo real, sistemas de ayuda a la decisión, gestión del material, e interfaces integrados.
Además, se analizará el nuevo sistema de señalización block móvil basado en comunicación radio CBTC y el impacto que tendría su implantación y operación.
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